最近，赛车运动与汽车界出现了一项重大活动，当然，这并不是指横跨大西洋的一级方程式赛车摩纳哥大奖赛，而是在美国加利福尼亚北部雷丘赛车场举办的首届 Autonomous Vehicle Track Day 赛道自动驾驶活动。
尽管当天气温达到了 38 度，但是众多的超酷技术使这项活动变得不同寻常。
24家制造商测试自动驾驶技术，热闹非凡
24家传感器与平台制造商在本次活动中对其自动赛车技术进行了测试，其中包括：
comma.ai — 这家新兴企业利用 NVIDIA 技术来训练和运行可驾驶汽车的深度神经网络。该公司目前带来的自动驾驶车辆有讴歌 ILX 和一款 Wheego Whip 电动汽车，两款车辆均在后备厢内装有 NVIDIA DRIVE PX：
AutonomouStuff — 这家专门研究自动驾驶技术的公司带来了其林肯 MKZ，该平台与 NVIDIA 在新泽西自动驾驶汽车测试中所使用的无异。
PolySync — 这家汽车软件公司驾驶的是起亚秀尔，该公司正计划在 DRIVE PX 上运行其先进的中间件平台：
DENSO — 这家一级汽车供应商驾驶的是其 Tesla Model S，该车将激光雷达传感器集成在两侧后视镜中：
奥迪 — 这家汽车制造商带来的是其 RS 7 “奥迪自动驾驶” 概念车：
Renovo Motors — 这家电动汽车制造商带来了其全新的 Coupe 车型。
通过试驾掌握打造赛道自动驾驶汽车的关键
在工程师戴上赛车头盔、握住方向盘之前，教练员会向其展示赛道上的驾车方法。这种驾驶方法与在街道和公路上驾车完全不同。入弯时通常要猛制动，出弯时要猛加速。当驾驶员驶出每一个弯道时，必须使车辆排列成队以准备迎接下一个弯道。
最终，工程师们在雷丘赛车场的西赛道上一共用了两天时间，来收集驾驶数据和测试驾驶算法。
通过短暂的试驾，有助于工程师团队更好地了解打造赛道自动驾驶汽车会面临怎样的挑战
一项精彩的全新赛车运动正在兴起
在大多数情况下，各个团队均利用环绕赛道的机会来收集数据，同时在各种车速下测试各自的软件。活动中，没有出现一对一的比拼情景。
不过，活动组织者 Joshua Schachter 设想的不仅仅是赛车，未来还要加入对面来车或交叉赛车等不同寻常的挑战。
他表示：结果一定会造就一项精彩的全新运动。
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