梅赛德斯-奔驰在其 140 周年之际，推出专为 AI 时代打造的全新 S 级车型。它将汽车安全与 NVIDIA 先进的自动驾驶平台相结合，旨在打造一个值得信赖的 L4 级自动驾驶就绪架构。
搭载 MB.OS 的全新 S 级车型，将配备 NVIDIA DRIVE Hyperion 架构和全栈式 NVIDIA DRIVE AV L4 级自动驾驶软件，旨在支持未来的无人驾驶出租车运营。通过 NVIDIA Halos 系统实现安全至上的自动驾驶，同时通过并行运行的端到端 AI 和传统驾驶堆栈确保运行的可靠性。
S 级车型可提供豪华专车式自动驾驶体验。作为 NVIDIA 此前宣布与 Uber 合作的一部分，双方将共同通过 Uber 的移动出行网络向乘客提供自动驾驶汽车服务。
这次合作展示了传统汽车制造商与 AI 行业领军者如何在满足客户对品质与安全高标准的前提下，共同打造更安全、更智能且自动驾驶能力更强的智能汽车。
NVIDIA 创始人兼首席执行官黄仁勋在庆祝 S 级车型发布时表示：“梅赛德斯-奔驰为汽车市场树立了标准，其打造的汽车以精湛工艺和安全工程著称。五年前，NVIDIA 开始与梅赛德斯-奔驰合作，共同将这一传统带入 AI 时代。”
由 NVIDIA DRIVE AV 提供支持的 L4 级自动驾驶就绪架构
传统的自动驾驶通常依赖于对熟悉场景的预设规则或习得反应。但现实世界中的驾驶充满了罕见而复杂的“长尾”场景，比如难以预测的行人行为和路面障碍物，以及特殊的路况和其他车辆的突然强行加塞。
NVIDIA DRIVE AV 为梅赛德斯-奔驰的全新 S 级车型提供了一个全栈式自动驾驶系统，旨在处理这种驾驶时的“长尾”场景，同时保持安全至上的架构。
NVIDIA DRIVE AV 依托 NVIDIA DGX 平台进行大规模训练，并使用 NVIDIA Omniverse NuRec 库和 NVIDIA Cosmos 世界基础模型进行高保真仿真验证。
基于 NVIDIA 广泛的 AI 基础，涵盖先进的感知、规划和推理技术，NVIDIA DRIVE AV 经过优化、验证和蒸馏，能在量产车型中可靠运行，并根据梅赛德斯-奔驰的车辆平台和传感器配置进行定制。
NVIDIA DRIVE AV 使系统能够分析复杂的环境，不仅仅是简单地对已知模式做出反应，而是实时评估多种选项并选择最优解。
依托 NVIDIA DRIVE Hyperion 实现的多元化设计，赋能真实世界出行
要实现 L4 级自动驾驶，安全远不止于简单的冗余设计。车辆必须能在面对硬件故障、传感器性能衰减以及软件突发异常时，仍保持正常运行。
全新 S 级车型将基于 NVIDIA DRIVE Hyperion 参考架构，将传感器多样性和硬件冗余集成到一个统一的平台架构中，以服务无人驾驶出租车。
DRIVE Hyperion 基于纵深防御原则设计：
- 冗余计算：当某个处理单元发生故障时，冗余计算能力可帮助维持系统运行。
- 多模态传感器多样性：涵盖摄像头、毫米波雷达和激光雷达，以支持鲁棒的感知能力。
- 软件栈多样性：将 AI 驱动的决策制定与并行的经典安全栈相结合，确保车辆始终在安全界限内运行。
基于 NVIDIA Halos 安全系统开发的 NVIDIA DRIVE Hyperion，有助于消除单点故障，并为实现 L4 级自动驾驶就绪系统提供了所需的基础。
这一秉持安全至上与鲁棒性设计原则的平台主要为高端无人驾驶出租车和礼宾式移动出行服务而设计，可在真实世界实现可靠的大规模部署。
从 AI 基础到量产就绪的自动化驾驶
NVIDIA 更广泛的 AI 生态系统，包括面向智能汽车的 NVIDIA Alpamayo 系列开放模型、仿真工具和数据集，可助力开发者与合作伙伴推进自动驾驶研发，并构建自己的驾驶软件。
在 NVIDIA DRIVE AV 平台中，这些 AI 功能会进一步精炼、优化与工程化处理，以满足量产需求。这确保了其在车规级硬件上的可靠运行，NVIDIA Halos 会将严格的安全标准应用于整个 AI 工作流，并与梅赛德斯-奔驰的特定传感器及车辆架构实现了无缝集成。
这种生产级方法将大规模训练、高保真仿真、严格的安全验证和深度系统集成相结合，使 NVIDIA DRIVE AV 能够支持客户车辆的 L2 级点对点辅助驾驶和 L4 级自动驾驶就绪系统。
在此基础上，梅赛德斯-奔驰和 NVIDIA 合作推出具备 L4 级自动驾驶就绪的全新 S 级车型，将先进的 AI 与安全至上的自动驾驶技术带上公路。
安全至关重要，这项工作的核心是 NVIDIA Alpamayo，它使车辆能够像人类驾驶员一样平稳自然地行驶，同时通过逐步进行推理复杂情况来并采取最安全的行动方案。
将安全工程引入自动驾驶时代
随着 AI 成为智能汽车的核心，“最安全汽车”的定义也在不断演变。现代汽车的设计，已不仅限于在事故中保护驾乘者，更将防止事故发生作为首要目标。
全新 S 级车型基于 NVIDIA DRIVE Hyperion 架构和全栈式 NVIDIA DRIVE AV 软件构建，延续了梅赛德斯-奔驰长期以来在安全领域的优秀表现。其 L4 级自动驾驶就绪架构将端到端 AI 与并行的传统驾驶堆栈相结合，通过多样化的多层次系统，实现了可预测且可靠的车辆运行。
这种方法体现了汽车行业正朝着更积极主动的智能安全转变，这一趋势已得到独立测试机构的认可，例如梅赛德斯-奔驰 CLA 近期荣获 2025 年欧盟新车安全评鉴协会最佳车型称号 (Euro NCAP’s Best Performer of 2025)。
梅赛德斯-奔驰和 NVIDIA 共同展示了传统汽车制造商和 AI 先锋如何在不影响客户所期望的工艺、舒适度和品质的情况下，共同打造更安全、更智能且日益自动化的汽车。